Есть и другие малоприятные последствия низкого давления в баллонах: повышенный расход топлива и износ лодки, дельфинирование.
Самые популярные манометры – проверочные. С их помощью можно проверить давление в баллонах лодки в любой момент ее эксплуатации.
Для установки и замены воздушного клапана применяют специальный ключ. Если использовать подручные средства, возникает вероятность повредить клапан, что может серьезно усложнить его замену.
Обычно манометры для лодок имеют две шкалы с различными единицами: bar и psi. Производители надувных лодок указывают давление в баллонах в мБар (миллибар) или Атм (Атмосфера). Разница между 1 бар и 1 Атм настолько незначительна, что при измерении давления в баллонах их можно приравнивать: 1 бар = 1 Атм.
Для лодок ПВХ существуют воздушные клапана двух основных видов: Push-Push (Пуш-Пуш) и Push-Turn (Пуш-Терн). Клапан Push-Push открывается нажатием на кнопку, второе нажатие закрывает клапан. Клапаны системы Push-Turn открываются и закрываются нажатием c одновременным поворотом кнопки.
Универсальные манометры подходят практически к любому воздушному клапану, нужно только подобрать соответствующий переходник из комплекта.
Клапан Браво 2005, проверочный манометр и ключ для замены клапана входят в стандартный комплект ЗИП, которым комплектуется большинство лодок BADGER.
Проходные манометры очень удобны на рыбалке выходного дня, когда контролировать давление нужно только при сборке лодки, во время накачивания баллонов.
Манометры
Определить на ощупь давление в баллоне лодки с точностью до 50-100 мБар очень сложно. Но по падению максимальной скорости на 1-2 км/ч становится понятно, что с лодкой что-то не так (скорость теряется, если давление в баллонах меньше рекомендованного производителем).