Geely Atlas Pro и Geely Monjaro: сравнение флагманских кроссоверов
Введение
Atlas Pro и Monjaro представляют верхний сегмент модельного ряда Geely, но ориентированы на разные целевые аудитории. Atlas Pro позиционируется как универсальный кроссовер для семейного использования с отличным соотношением цена/качество. Monjaro — это флагманская модель с премиальными амбициями, ориентированная на более состоятельных покупателей, ценящих комфорт и престиж. Обе модели демонстрируют современный подход Geely к автомобилестроению с заметным влиянием европейской школы дизайна.
Внешний дизайн
Monjaro превосходит Atlas Pro по габаритам: длина 4770 мм против 4544 мм, ширина 1895 мм против 1831 мм, высота 1689 мм против 1713 мм. Разница в колесной базе составляет 140 мм (2815 мм у Atlas Pro и 2955 мм у Monjaro).
Atlas Pro отличается более сдержанным дизайном с фирменной решеткой радиатора "expanding cosmos", светодиодной оптикой и динамичным силуэтом. Monjaro выделяется более масштабной решеткой радиатора с хромированным обрамлением, элегантной линией крыши и премиальными деталями экстерьера.
Колесные диски у Atlas Pro предлагаются размером 18-19 дюймов, в то время как Monjaro комплектуется 19-20-дюймовыми колесами с более изысканным дизайном.
Интерьер и комфорт
Monjaro предлагает более роскошный интерьер с обилием мягких материалов, кожаной обивкой Nappa и декоративными вставками под дерево. Atlas Pro имеет качественную, но более практичную отделку с использованием искусственной кожи и пластика софт-тач.
Эргономика водительского места в обеих моделях продумана хорошо, но Monjaro предлагает электрорегулировки сидений с памятью настроек и вентиляцией, а также более широкие возможности персонализации.
Monjaro превосходит Atlas Pro по простору для пассажиров заднего ряда благодаря увеличенной колесной базе. Объем багажника также больше у Monjaro — 600 литров против 556 литров у Atlas Pro.
Технические характеристики
Atlas Pro оснащается 1,5-литровым турбомотором мощностью 177 л.с. и 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением. Monjaro получил более мощный 2,0-литровый турбодвигатель (238 л.с.) в паре с 8-ступенчатым автоматом Aisin.
Atlas Pro построен на платформе CMA, а Monjaro — на ее расширенной версии. Обе модели имеют независимую подвеску всех колес, но настройки у Monjaro более комфортные, а у Atlas Pro — более спортивные.
Динамические характеристики лучше у Monjaro: разгон до 100 км/ч за 6,9 секунды против 8,8 секунды у Atlas Pro. Оба автомобиля доступны с полным приводом.
Технологическое оснащение
Monjaro оснащен более продвинутой мультимедийной системой с 12,3-дюймовым экраном и цифровой приборной панелью. Atlas Pro получил 10,25-дюймовый экран и аналогичную по функциональности, но менее премиальную мультимедиа.
Система помощи водителю ADAS в Monjaro включает больше функций, в том числе полуавтономное вождение второго уровня. Обе модели оснащены комплексами активной и пассивной безопасности с несколькими подушками безопасности и электронными ассистентами.
Стоимость и комплектации
Базовая комплектация Atlas Pro начинается примерно с 2,4 млн рублей, Monjaro — от 3,3 млн рублей. В топовых версиях разница в цене составляет около 800 тыс. рублей (3,1 млн против 3,9 млн рублей).
По соотношению цена/качество Atlas Pro выглядит более привлекательно, предлагая большую часть опций Monjaro за меньшие деньги, но уступает в престижности, мощности и некоторых премиальных функциях.
Практический опыт эксплуатации
Владельцы Atlas Pro отмечают экономичность, хорошую управляемость и богатое оснащение при разумной цене. Основные нарекания касаются работы роботизированной коробки передач при низких скоростях.
Владельцы Monjaro высоко оценивают комфорт, динамику и качество отделки салона. Среди недостатков упоминается высокая стоимость обслуживания и страхования.
Обе модели демонстрируют хорошую надежность, но длительный ресурс еще предстоит проверить временем.
Заключение
Atlas Pro больше подойдет рациональным покупателям, которым важно оптимальное соотношение цены и возможностей. Это отличный выбор для семейного использования с акцентом на практичность.
Monjaro станет предпочтительным вариантом для тех, кто ищет более престижную, мощную и комфортную модель с премиальными характеристиками, готов платить за дополнительный комфорт и технологии.
Обе модели демонстрируют высокий уровень современных китайских автомобилей, успешно конкурируя не только с одноклассниками из Азии, но и с европейскими аналогами.
все статьи