Лёгкая одноместная лодка Эксел Лайн 280
Эта плоскодонная лодка с баллонами диаметром 38 см устойчиво глиссирует с мотором 5 л.с. и выполнена из многослойного ПВХ материала защитного цвета Olive с плотностью 1100 гр./м2, что позволяет использовать её для охоты и рыбалки в прибрежной акватории.

Рабочее место водителя лодки Эксел Лайн
Все модели этой серии комплектуются двумя сиденьями с фиксированными местами установки на баллонах. Место установки кормового сиденья специально оптимизировано для того, чтобы можно было, комфортно расположившись, управлять мотором с помощью румпеля и маневрировать.

Размещение вдвоём для коротких переходов
На борту этой небольшой ПВХ лодки можно разместиться и вдвоём, принимая во внимание, что при такой загрузке, с двигателем 5 л.с. возможно только движение в переходном или даже в водоизмещающем режиме, а мореходность плоскодонного корпуса будет минимальной.

Плоскодонный корпус лодки Excel Line 280
Для того, чтобы снизить вес этой маленькой ПВХ лодки, разработчики не стали оснащать её надувным килем, а для того, чтобы обеспечить приемлемую курсовую управляемость и остойчивость корпуса, плоское днище было поднято относительно надувных баллонов.

Сборка лодки не требует значительных усилий
Элементы составного пайола, изготовленного из водостойкой фанеры толщиной 9 мм, имеют округлые края и оснащены парными замками Short Lock, что позволяет быстро соединить их между собой и, без труда, защёлкнуть «домик» образовавшийся в кормовой части кокпита.

Мягкий «замок» защищает баллоны корпуса
Для фиксации палубы между баллонами служит мягкий «замок» в виде уголка, изготовленного из ПВХ и приклеенного по периметру нижней части кокпита. Такое техническое решение также позволяет защитить оболочки баллонов от механического взаимодействия со щитами пайола.

Корпус сформирован двумя надувными отсеками
Эллиптическая перегородка в носовой части делит надувной корпус на два приблизительно равных объёма. Такая компоновка позволила расположить клапаны баллонов рядом, что удобно не только при накачивании лодки, но и при стравливании воздуха из оболочек при её разборке.