Кормовые комингсы (косынки)
Выполнены в виде треугольных пластин из ПВХ материала, установленных в местах стыковки транца и надувных баллонов. Такое решение обеспечивает дополнительную защиту кокпита от попутной волны, а также от попадания брызг в ходе движения или маневрирования судн

Крепления для носовой сумки
Сдвоенные кольца (4 шт.) для установки сумки, снабженной ремешками для крепления и предназначенной для размещения снаряжения, расположены по периметру носовой части лодки. С помощью этого комплекта колец можно также закрепить гермомешок, сумку для якоря и д

Крепление топливного бака на пайоле
Для установки топливного бака кормовые элементы составных пайолов из алюминиевого сплава или водостойкой фанеры, которыми комплектуются моторные лодки Badger, оснащены нейлоновым ремнем с 2-х точечной фиксацией и системой регулировки натяжения с замком.

Набор: клапан для лодки, ключ, манометр
Такой ЗИП входит в базовую комплектацию ряда моделей лодок Баджер и является прекрасным дополнением комплекта полезных аксессуаров на борту. В случае повреждения воздушного клапана, его всегда можно заменить, а манометр пригодится при сборке судна

Простая система из 2-х элементов
По каждому борту надувной лодки расположены продольные направляющие с выступами овального профиля. На каждый из них можно надеть специальные замки трения, установленные по сторонам сиденья, которые зафиксируют его на направляющих в выбранном месте кокпита.

Отрицательный угол атаки концевиков
Наклоненные концевики баллонов лодок Баджер в плоскости контакта с поверхностью воды имеют отрицательный угол атаки, что снижает сопротивление движению и обеспечивает судну оптимальный угол положения корпуса в зависимости от скорости набегающего потока.

Принцип действия сливного клапана
При поднятой вверх створке позволяет во время движения лодки, за счет инерционных сил, практически полностью удалить попавшую в кокпит забортную воду. Установленная в корпусе мембрана препятствует попаданию воды во время стоянки при открытой створке клапана.

Транцевый интерцептор
Это запатентованное техническое решение позволяет, используя новый способ соединения транца с мягким днищем, существенно уменьшить как вероятность повреждения нижнего торца транцевой доски, так и брызгообразование за кормой во время глиссирования ПВХ лодки.

Все максимально просто и надежно
Узел крепления стойки с колесом содержит только кронштейн, предварительно установленный на транец лодки, и ответную часть с подвижным штифтом на стойке колеса.

Рулевой редуктор, штурвал, машинка "газ - реверс" должны располагаться на рулевой консоли так, чтобы было удобно управлять судном.